只能说合并了,盈利的可能性会更大,烧的钱会变少,同时模式上也可能会有创新;
单从市场占有率来看摩拜40.7%,ofo51.9%,其他7.4%(BDR,17年Q1数据)。如此来看摩拜和ofo的竞争,给予了其他单车的生存夹缝。同时OFO和摩拜财大气粗,竞争手段都十分耗钱,以他们各自的盈利能力来看根本无法支持他们现有的烧钱模式,但是如果一方停止烧钱,另一方势必马上起来,同时7.4%里面的单车也很有可能在这个夹缝中突击出来,形成三足鼎立(参考滴滴、快的和大黄蜂案例)。
如果合并,市场份额达到了90%多,意味着大佬的烧钱需求可以下降80%以上,甚至针对剩下的7.4%的其他单车公司进行降维打击,基本坐稳了市场老大的地位,其他单车将很难突破壁垒,因为用户习惯、数据、金钱将全部被大佬掌握。
还是那句老话,互联网公司,一旦老大和老二合并,老三及以后将没得玩~~